Makyajlı BMW 116d (F20) İnceleme

İki aylık bir aradan sonra bugün tekrardan bir BMW incelemesiyle karşınızdayız. Bugünkü testimizin yakışıklısı BMW 116d. Bundan önceki BMW testlerimizde gözümüze en çok takılan  şeylerden birisi modellerin ortalamanın üzerindeki yakıt tüketimleriydi. Öyleki bırakın 12 litrelerde gezinen 320i ya da 320ci’ı 8-9 litrelerde gezinen 320d-520d dahi bir çok kullanıcının istediğinin üzerinde bir yakıt tüketimine sahipti. 2017 yılının ilk otomobil testinde bunların üzerinde duruyorum çünkü 1 serisi 2004 yılında piyasaya sürüldükten 2012 yılına kadar olan süre boyunca sadece 2.0 litrelik dizel motorla ülkemize geldi. 2012 yılından 2015 yılına kadar olan 116 dizel satışlarına baktığımızda ise 116d’in 116i’in oldukça gerisinde kaldığını görüyoruz. Bundaki en önemli sebepse modelin bu üç yıllık süre zarfında sadece manuel şanzıman seçeneğiyle sunulması oldu. Dolayısıyla otomatik istediğinizde de ister istemez benzinli motorları seçmeniz gerekiyordu. 2011 yılında ikinci jenesrasyon 1 serisi piyasaya sunulurken 2015 yılından itibaren BMW 1 serisini test aracımızdaki tasarım farklılıklarından gördüğünüz üzere bir makyaj operasyonundan geçirdi. Böylece dış tasarımda daha yumuşak çizgiler karşımıza çıkmaya başlarken, led farlar standart halde sunulmaya başlandı. Ancak en büyük değişim aktarma organlarında yaşandı. BMW 2012-2014 yılları arasında ürettiği dört silindirli 1.6 litre dizel motora elvada derken üç silindirli 1.5 litrelik dizel motoru satışa sundu. Bununla da kalmayıp otomatik sanzımanı da bir opsiyon olarak kullanıcının beklentisine sundu. Böylece 2016 model test aracımızda olduğu gibi ülkemiz insanın en çok tercih ettiği pazarlardan birisi olan dizel-otomatik pazarına güçlü bir giriş yapmış oldu.

Makyaj operasyonu dış tasarımdaki değişikliğin aksine iç tasarımda birçok şeyi değişmeden bırakmış.
 4329 mm uzunluğuyla sınıfının en uzun modellerinden birisi BMW 1 serisi.

Kullanılabilirlik

Tüketim değerleri ayağınızı gazdan hiç çekmeden kullansanız dahi 8-9 litrelerden yukarı çıkmıyor. Şaşırtıcı olansa Ecopro modunda  6-7 litrelere kolaylıkla inebilmeniz. Eğer şehir arası yolda biraz da az tüketmek için çabalarsanız 5-5.5’lar dahi yeni 116d ile mümkün.

Sürüş

Motor ve Aktarma

116d’nin yeni dizel motoru 4000d/dak 116 beygir güç, 1750-2250 dev/dak 270 Nm tork üretiyor.

Performans anlamında 116d’nin tatmin edici olduğu pek söylenemez. Modelde performans dizel bir golfden, focusdan ya da leondan farksız.

Modelin BMW logosunun hakkını vermeyen bir performans eğrisi çizdiğini arabaya binip sürmeye başladığınız ilk saniyelerden sonra hissedebiliyorsunuz. “

Bu anlamda modelin en azından 130 beygir güce sahip olmasını ve Renault Megane’da olduğu gibi torku hissedilen güçlü bir dizel motor izlenimini bizde bırakmasını isterdik.

Süspansion ve yol tutuş

Arka süspansiyonlardaki bağımsız helezonlar yine keyifli sürüş- konfor çizgisindeki optimum seviyede. Bu sayede model gayet iyi viraj alıyor. “Virajda adete raylar üzerinde gidiyormuş gibi hissetmenizi sağlıyor.”

Limitte

0’dan 100’e çıkmak için 10.3 saniye beklemek 165.000 tllik bir BMW’ye yakışmıyor

+Artılar-Eksiler

Artılar; düşük yakıt tüketimi, yüksek viraj alma kabiliyeti, Bmw prestiji

Eksiler; yüksek fiyat, pahalı bakım masrafları, aracın büyük boyutlarına rağmen ferah olmayan iç mekan

Sonuç

116d dizel-otomatik piyasasına iyi bir giriş yapsa da yeni yıldan sonra yenilenen ÖTV sistemi onun dezavantajına oluyor. Testi yaptığımız sıralarda 125-130 bin bandında olan test aracı fiyatı (116 One Edition Paketi) şu anda 165.300tl olarak karşımıza çıkıyor. Bu fiyat aralığında alabileceğiniz modeller düşünüldüğünde artık aynı fiyata ne alınır diye dahi diye kendimize sormuyoruz çünkü değişen piyasalar ve artan euronun da etkisiyle şu anda bu araba fiyatına sahibinden.com’daki arabaların yarısından fazlasını alabiliyorsunuz. 165 bin tlnin bu araba için çok fazla olduğu söylemekte bir sakınca görmüyorum.

Ancak yazımı bitirmeden rakipleriyle bir kıyaslama yapıyorum ve görüyorum ki BMW 1 serisi dizel otomatik, giriş seviyesi lüks arabaların arasında en iyi viraj performansına sahip model. Ancak konfor manasında Mercedes A serisinin gerisinde, fiyat olarakta Audi A3’den oldukça pahalı olduğu söylenebilir. Bu noktadan sonra karar size kalmış. Virajların fatihi olup, tüketim olarak 5-6’larda seyretmek istiyorsanız ve cebinizde 165 bin tlniz varsa ve kesinlikle sıfır alacağım diyorsanız yeni 116d size uygun denilebilir. Ancak bizim dileğimiz ikinci el piyasasına da göz atmanız ve temiz bir 116d bulmanız.

Kışın iyice kendini gösterdiği şu günlerde kazasız, belasız, keyifli sürüşler dilerim.

Test Notu:

Teknik Özellikler

Marka BMW
Model 1er
Nesil 1er Hatchback (F21 LCI, facelift 2015)
Motor 116d (116 Hp) SteptronicBu arabanın bilgilerini düzenle
Kapı 3Bu arabanın bilgilerini düzenle
Güç 116 bg /4000 dev/dakBu arabanın bilgilerini düzenle
Maksimum sürat 200 km/saatBu arabanın bilgilerini düzenle
Hızlanma 0 – 100 km/saat 10.3 saniyeBu arabanın bilgilerini düzenle
Yakıt deposu hacmi 52 LtBu arabanın bilgilerini düzenle
Üretim başlangıç yılı 2015 yılBu arabanın bilgilerini düzenle
Kasa tipi HatchbackBu arabanın bilgilerini düzenle
Koltuk 4/5Bu arabanın bilgilerini düzenle
Uzunluk 4329 mm.Bu arabanın bilgilerini düzenle
Genişlik 1765 mm.Bu arabanın bilgilerini düzenle
aynalar dahil genişlik 1984 mm.Bu arabanın bilgilerini düzenle
Yükseklik 1421 mm.Bu arabanın bilgilerini düzenle
Dingil Mesafesi 2690 mm.Bu arabanın bilgilerini düzenle
Ön tekerlek izi 1535 mm.Bu arabanın bilgilerini düzenle
Arka tekerlek izi 1569 mm.Bu arabanın bilgilerini düzenle
Aerodinamik 0.30Bu arabanın bilgilerini düzenle
Yerden yükseklik 140 mm.Bu arabanın bilgilerini düzenle
Bagaj hacmi en az 360 LtBu arabanın bilgilerini düzenle
Bagaj hacmi en fazla 1200 LtBu arabanın bilgilerini düzenle
Motor pozisyonu Ön, boyunaBu arabanın bilgilerini düzenle
Motor hacmi 1496 cm3Bu arabanın bilgilerini düzenle
Tork 270 Nm /1750-2250 dev/dakBu arabanın bilgilerini düzenle
Yakıt Sistemi Dizel – CommonrailBu arabanın bilgilerini düzenle
Türbin Twin-power turboBu arabanın bilgilerini düzenle
Silindir pozisyonu InlineBu arabanın bilgilerini düzenle
Silindir Adedi 3Bu arabanın bilgilerini düzenle
Silindir çapı 84 mm.Bu arabanın bilgilerini düzenle
Silindir içi vuruş 90 mm.Bu arabanın bilgilerini düzenle
Sıkıştırma oranı 16.5Bu arabanın bilgilerini düzenle
Silindir başına düşen valf 4Bu arabanın bilgilerini düzenle
Motor yağı kapasitesi 4.4 LtBu arabanın bilgilerini düzenle
soğutma sıvısı 7.0 LtBu arabanın bilgilerini düzenle
Yakıt Tipi DizelBu arabanın bilgilerini düzenle
Çekiş ArkaBu arabanın bilgilerini düzenle
Vites sayısı (otomatik şanzıman) 8 SteptronicBu arabanın bilgilerini düzenle
Ön süspansiyon Çift salıncaklıBu arabanın bilgilerini düzenle
Arka süspansiyon Çok noktalı bağımsızBu arabanın bilgilerini düzenle
Ön frenler Hava soğutmalı disklerBu arabanın bilgilerini düzenle
Arka frenler DiskBu arabanın bilgilerini düzenle
ABS EvetBu arabanın bilgilerini düzenle
Direksiyon tipi Direksiyon kutusuBu arabanın bilgilerini düzenle
Direksiyon Elektrik DireksiyonBu arabanın bilgilerini düzenle
En az dönüş açısı 10.9 mBu arabanın bilgilerini düzenle
Şehir içi yakıt tüketimi 4.1 – 4.6 Lt/100 kmBu arabanın bilgilerini düzenle
Şehir dışı yakıt tüketimi 3.4 – 3.8 Lt/100 kmBu arabanın bilgilerini düzenle
Ortalama yakıt tüketimi 3.6 – 4.1 Lt/100 kmBu arabanın bilgilerini düzenle
Emisyon Standardı EURO VIBu arabanın bilgilerini düzenle
CO2 Emisyonları 96 – 107 g/kmBu arabanın bilgilerini düzenle
Ağırlık 1350 KgBu arabanın bilgilerini düzenle
Maksimum ağırlık 1915 KgBu arabanın bilgilerini düzenle
Tavan Yükü 75 KgBu arabanın bilgilerini düzenle
Frenli treyler yükü (12%) 1500 KgBu arabanın bilgilerini düzenle
Frensiz treyler yükü 690 KgBu arabanın bilgilerini düzenle
Römork burun yükü 75 KgBu arabanın bilgilerini düzenle
Lastik boyutu 205/55 R16; 205/50 R17; 225/45 R17; 245/40 R17; 225/40 R18; 245/35 R18Bu arabanın bilgilerini düzenle
Jant Boyutu 7J x 16; 7J x 17; 7.5J x 17; 8J x 17; 7.5J x 18; 8J x 18

Teknik özellikler kaynak: http://www.auto-data.net/

Makyajlı 116d Fotoğraf Galerisi

Değerlendirme
Genel
Paylaş
Önceki İçerikAudi S4, Jaguar XE S ve Mercedes-AMG C43 Karşılaştırma
Sonraki İçerikBMW i8 İnceleme
Mert SANER
Otomobil aşkıyla doğup büyüyen, bildiklerini tüm dünya ile paylaşmak isteyen ve Bilkent Üniversitesi'nde Endüstri Mühendisliği okuyan bir öğrenciyim. İleride sadece otomobil incelemeleri yapmak değil, aynı zamanda büyük fabrikalarda onları geliştiren bir mühendis olmak için çalışıyorum.

1 Yorum

  1. Nasıl bastıysanız artık 8.3 değerini yakalamışsınız 😀

    2013 ed versiyonuna sahibim.

    Ben sadece aracı ilk aldığımda alışamadığım için 7.5 leri görmüştüm. Zorlanmadan şehir içi 5.5 leri görüyor. Dikkatli kullanımda 5-5.3 litre arası şehir içi tüketimi var. Şehir dışı tam olarak denemedim ama 2 saat 160-195 km arası seyirde 5.0 ortalama tutturdu. Düzgün sürüşte muhtemelen rahatça 4-4.5 civarını görecektir.

YORUM YAP

Please enter your comment!
Please enter your name here